原标题：它让感染者成功撤离“海上病毒皿”！微软创始人出资研发，为埃博拉打造

为了埃博拉爆发而设计的隔离舱，在新冠肺炎疫情中派上了用场。

文 | 杜晨 编辑 | Vicky Xiao

你可能听说过保罗·艾伦 (Paul Allen)。他是微软联合创始人，和老友比尔·盖茨 (Bill Gates) 一起，并列很多人心目中这个世界上最伟大的慈善家。

通过一条近日的新闻，人们惊讶地发现：已经在2018年去世的保罗·艾伦，居然在这次抗击新型冠状病毒疫情的过程中，也起到了重要的作用。

正是由他此前牵头、出资并开发的一款集装箱式医疗隔离舱，成功将“钻石公主”号上确认感染的美国公民安全撤回美国本土。

确诊的乘客，能不能带走？

事态一度十分紧急：停靠在日本横滨港的钻石公主号邮轮，成为了新的爆发式传染重灾区。邮轮上的3,700多名乘客和工作人员中，已经有542人确诊，这个数字如无意外仍会持续上升。

美国国务院正式启动了日本撤侨工作，租下两架卡利塔航空 (Kalitta Air) 747-400ERF 型货机，飞赴日本羽田机场，想要接回380名美国公民。

正当这些人下船从横滨港前往羽田机场、准备登上撤侨机时，一条令人震惊的消息从日本当地疾控部门传来：有14人正式确诊[1]。

这一情况立刻让同行乘客和美方工作人员的感染风险大大上升。但是谁也不能因此就抛下确诊的侨民不管。

就在这样的两难情况下，保罗·艾伦生前出资并牵头开发的 CBCS 可移动隔离舱，化解了这个困境。

经过专家商讨，美国国务院决定允许这14名确诊，且无症状表现的美国公民，呆在 CBCS 隔离舱内，全程在医护工作者的监控下，和其它人一起同机返回美国本土。

隔离仓载他们回家

在飞往日本时，两架撤侨专用的747货机，已经搭载了两台这样的“集装箱式生物隔离系统“(Containerized Bio-Containment Systems)，简称 CBCS。

虽然隔离舱看起来不是很大，长条形的隔离舱内，所需的医疗设施一应俱全，最重要的是，它具备完整生物隔离能力。

CBCS 总共有三间各自独立的房间：

一间病房，可以容纳4名病患和4名医护工作者

一间前室，用于医护工作者穿、脱防护装备和进行消毒

一间休息室，可以容纳额外2名医护工作者

病房可能看起来稍显简陋，已经是在有限条件下最大可行的方案：

在使用后，内置的消毒系统可以对整个隔离舱进行快速消毒，提高周转率，尽快投入到下一次使用当中。

美国国务院在声明中表示，在撤侨过程中，确诊的患者被“最快，最安全的方式转移到撤离飞机上的专用收容区，按照标准规程隔离。”

落地后，未确诊的人士首先下了飞机，在两座不同的军事基地接受长达14天的隔离。

而已经确诊的患者将在其他人员下机前继续呆在 CBCS 隔离舱内，最后安全运往专门的医疗机构。

隔离仓载他们回家

在CBCS 隔离舱，正是由已故的保罗·艾伦出资并牵头开发的。

2013年底西非埃博拉病毒爆发，并持续肆虐利比里亚、塞拉利昂等国，直至2014年。超过1.1万人因埃博拉出血热死亡，其中就包括512名英勇的医护工作者。抗击埃博拉的医务人员获颁2014年度《时代》周刊年度人物，但他们当中许多人未能活到接受这一荣誉的那天。

艾伦，作为微软联合创始人、点石成金的地产大佬，和美国西海岸最慷慨的富豪之一，决定出资1亿美元，用于抗击疫情和预防埃博拉病毒的蔓延。这笔钱，一部分用于改善幸存者的社会地位，一部分用于到医药开发，还有一部分，就被投入到保护医务人员的项目中。

CBCS 就是这样一个项目。艾伦亲自出资，加上美国国务院提供的额外500万美元，成立了项目团队，并招募了非营利医疗技术研究机构 MRIGlobal 展开研发[2]。

他们的任务：开发一款可靠、可空运，且具备完整生物隔离能力的医疗运输装置，用于撤离和运输传染病患者，挽救生命。

只用了短短191天，MRIGlobal 就完成了设计和开发工作，并于2016年正式推出。虽然 CBCS 外观看起来像是普通的集装箱，即使携带世界上最危险的致病原，它仍然可以做到完美隔离。

CBCS 是世界上第一款硬壳、厢式的可运输隔离系统。它的结构足够强，可以抵抗碰撞载荷（也即飞机坠毁也不会泄漏）和快速失压等极限环境，满足了美国国防部的飞行安全标准。

它的尺寸，符合航运物流领域的集装箱标准，可以使用主流的货机装载，当然也可以放在卡车等其它集装箱运输工具上。

CBCS 完成开发后，美国国防部和私人航空公司 Phoenix Air 签订了长期合同[3]，让后者负责储存、维护这套系统，并安排人员进行每年多次的测试演习。

当重大传染病事件发生，隔离舱可以在几小时内送至离总部最近的国际机场，再通过其它承包商的飞机（本次日本撤侨使用的是卡利塔航空的747货机）投放到全球任意地方。

Phoenix Air 已经有非常丰富的生物隔离空运经验。此前，该公司和美国 CDC 合作研发了一套小型的隔离系统，可以安装在湾流公务机等类似的私人飞机上，见下图。

由于每套 CBCS 隔离舱可以承载4人，美国这一次可能使用了多套系统，或者临时增加了床位/座位。美国国务院的声明指出，钻石公主号上这一批全部14名确诊患者，都已经完成撤离。

这次日本撤侨，是 CBCS 首次投入到疫情中。

艾伦曾经资助的 Tackle Ebola 组织表示，“以艾伦、美国政府和 MRIGlobal 为代表的公共-私人领域合作，对于改善全球卫生至关重要。“从抗击埃博拉病毒学到的经验，帮助我们为了未来的疫情做好准备，挽救更多的生命。”

你可以阅读硅星人此前的文章，了解保罗·艾伦在慈善方面的更多贡献。

[1] Joint Statement by U.S. Department of State and U.S. Department of Health and Human Services on Repatriation of American Passengers From the Diamond Princess Cruise Ship https://www.state.gov/joint-statement-by-u-s-department-of-state-and-u-s-department-of-health-and-human-services-on-repatriation-of-american-passengers-from-the-diamond-princess-cruise-ship/

[2] MRIGlobal: Containerized Bio-Containment System (CBCS) – Flyable Bio-containment System https://mriglobal.org/containerized-bio-containment-system-cbcs/

[3] Phoenix Air: CONTAGIOUS DISEASE TRANSPORT https://phoenixair.com/air-ambulance/contagious-disease-transport/

[4] The Airplanes That Rescue Ebola Patients by Jacqueline Detwiller for Popular Mechanics https://www.popularmechanics.com/flight/a28246718/the-airplanes-that-rescue-ebola-patients/